Metalo putplasčio klasifikacija ir naudojimas

Specialios metalinės medžiagos, turinčios putų poringumą, vadinamos metalo putomis. Jis pasižymi dideliu oro pralaidumu, praktiškai visos jo poros yra sujungtos. Metalo putplastis suteikia daug teigiamų pranašumų dėl savo išskirtinių struktūrinių savybių, įskaitant mažą tankį, efektyvią šilumos ir garso izoliaciją bei gebėjimą sugerti elektromagnetinę spinduliuotę.

Metalo putų klasifikacija

Labiausiai paplitę metalo putplasčio tipai yra pagaminti iš vario, nikelio, geležies ir kitų lydinių.

Vario putos gali būti naudojamos baterijų anodo (nešiklio) medžiagoms, katalizatorių laikikliams ir elektromagnetinėms ekranavimo medžiagoms kurti, nes jos turi geresnį laidumą nei nikelio putos, yra lankstesnės ir lengviau paruošiamos.

Visų pirma, vario putos yra naudojamos kaip pagrindinė akumuliatoriaus elektrodo medžiaga, kuri turi akivaizdžių pranašumų. Tačiau mažesnis vario atsparumas korozijai nei nikelio riboja jo naudojimą.

Nikelio putos turi didelį specifinį paviršiaus plotą, kapiliarinę jėgą ir dujų efektyvumą dėl susietų porų struktūros ir didelio poringumo. Jis pirmiausia naudojamas kaip funkcinė medžiaga šilumokaičiams, purkštuvams, skysčių filtrams ir katalizatoriams kurti.

Metalo putplasčio pritaikymas

Metalinės putos naudojamos kaip lengvos, šilumą perduodančios atraminės konstrukcijos aviacijos ir raketų pramonėje. Kadangi jas galima suvirinti, klijuoti arba galvanizuoti ant konstrukcijos, iš jų galima pagaminti sumuštinius laikančius elementus, tokius kaip metalinio sparno korpuso atrama, apsauga nuo griūties ir pan. Ši medžiaga ilgą laiką buvo naudojama kaip pagrindinė medžiaga orlaivių spaustukams.

Šiuolaikinių liftų įsibėgėjimui ir lėtėjimui aukštu dažniu ir dideliu greičiu taip pat reikalinga lengva putplasčio metalo struktūra, kuri turi ir energijos sugėrimo, ir guolių charakteristikas, kad sumažintų energijos sąnaudas. Cilindriniai korpusai plačiai naudojami inžinerinėse konstrukcijose, tokiose kaip orlaivių fiuzeliažai ir naftos platformos jūroje. Plonasieniai cilindriniai apvalkalai plačiai naudojami inžinerinėse konstrukcijose.

Vario putos tinka tvirtinimo detalėms, nes jas paprasta pagaminti ir paprasta deformuoti.

Daugelis organinių, neorganinių ir metalinių medžiagų taip pat gali būti sutvirtintos naudojant metalines putas.

Pavyzdžiui, nikelio putomis sustiprinta aliuminio lydinio (NFRA) medžiaga sukuriama apklijuojant išlydytą aliuminį į medžiagą po to, kai ji sukietėja.

Norint sukurti įvairius laminuotus kompozitus, putplastis yra labai ideali lengva ritininė medžiaga įvairioms plokštėms, korpusams ir vamzdeliams nešti. Sumuštinių plokštės yra dažnas pavyzdys, kaip konstrukciniuose elementuose naudojamos porėtos medžiagos. Šiuolaikiniuose lėktuvuose naudojamos daugiasluoksnės plokštės su stiklo arba anglies pluošto kompozicine danga. Siekiant užtikrinti, kad daugiasluoksnės plokštės būtų specifinis lenkimo standumas ir specifinis lenkimo stiprumas, šis odos sluoksnis nuo dervos korio medžiagos atskiriamas metalu, aliuminiu, popieriumi arba standžiomis polimerinėmis putomis. Ta pati technologija buvo pritaikyta įvairiems tikslams, kai svoris yra svarbus rodiklis, pavyzdžiui, judantys pastatai, rogės, erdvėlaiviai ir lenktyniniai laivai.

Metalinės putos dažniausiai naudojamos buferinei apsaugai, kuriai reikia gebėjimo sugerti energiją ir apriboti maksimalią saugomą objektą veikiančią jėgą žemiau žalos sukeliančios slenksčio. Tokios aplikacijos puikiai veikia su porėtomis putomis. Metalo putplasčio tempiamasis stipris gali būti labai įvairus, reguliuojant jų santykinį tankį.